天天即时看！插电就省钱？618精明购车，凯美瑞混动和汉DM-i性价比谁更高？

618恰逢父亲节，无论“大男孩”还是“老男孩”，车都是他们最喜欢的礼物。已经做父亲的，想要买一辆车送自己，也让家人出行更舒适；做儿子的，或许想给老爸买一辆车，表表孝心。

(资料图)

接下来问题来了，选什么车好呢？小编的建议是，无论是家庭的第一辆车，还是置换，综合舒适性和多用途，中高级轿车都是不错的选择。

当然，只知道选中高级轿车还不行，品牌和车型那么多，选得眼花缭乱都决定不了。小编这次直接给大家抛出两个车型，凯美瑞双擎和汉DM-i。两款车同为中高级轿车中的热门选手，同为混动车型，那么谁的性价比更高，更值得入手？

详细分析之前，先放出小编的结论： 不是插电就能省，不插电的凯美瑞双擎比插电的汉DM-i，可能让你的钱袋子更耐花 。

没有私人充电桩，买插混就是买麻烦

很多人买插混都是冲着那段纯电续航里程去的，因为电费总是比油费便宜的。从配置表看，汉DM-i的纯电续航有121km，开空调后打个折，就当100km吧，日常上下班通勤应该够用2-3天的。但我身边好几个买了插混的朋友，一问都是自从把车从4S店提回家之后，就再也没有充过电，一直都是当油车开，插混加的电池就是个摆设。如果去外面充电，那就是每隔2-3天就要充一次，想想都挺烦的，太浪费时间了。

假如每天上下班需要走30多公里，凯美瑞双擎3天100公里的油费是36元；而汉DM-i充一次电是25元，也就比凯美瑞双擎便宜了11元。如果汉DM-i亏电跑3天，总油费就是40元，比凯美瑞双擎还贵4元。

综上， 如果家里没有充电桩，咱就不折这个腾了，买凯美瑞双擎更加一劳永逸，跑去找充电桩的时间也比11块钱有价值多了 。

前6万公里，凯美瑞双擎比汉DM-i保养费少600元

关于车的保养，小编找到了身边的车主朋友，问一问他们的保养成本。

凯美瑞双擎的保养间隔为10000公里保养一次，除了在第5000公里需要进行一次检查外，10000公里更换机油、机滤是免费的，之后每隔10000公里保养一次。小保养费用在751和874元，大保养价格是2426元，前6万公里一共保养7次，总花费5676元。

汉DM-i的首保周期为6个月或3500公里，首保一般都是免费的，后续的常规保养周期为每12个月或7500公里，大保养从18500公里开始，往后每间隔22550公里进行一次大保养。总的来说，汉DM-i在前6万公里中，一共保养了9次，总保养费用约为6260元。

从价格看，前6万公里的保养费用，凯美瑞双擎更具优势，这也和广汽丰田的可靠品质有关。除此之外，凯美瑞双擎的保养次数也比汉DM-i少，帮车主节省了不少时间。

别到卖车的时候才发现车不值钱

应该没有人会把新车开到报废，凯美瑞三年车龄、五年车龄保值率在中高级轿车市场长期排名第一。汉DM-i一年车龄保值率还不错，但因为上市晚，还没有一台车用了超过3年的，是好是坏还是未知之数。

小结：

从买车到用车到养车，凯美瑞双擎和汉DM-i相比，性价比优势还是挺明显的，别看列出来的数字相差不多，日积月累之下就是一笔大支出，618都15年了，该学会精明购物了。

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